隨著2024第三屆ATC汽車軟件與安全技術(shù)周在上海的圓滿落幕，吉泰不僅全程參與了汽車技術(shù)前沿的探討，更以其實力為行業(yè)貢獻(xiàn)了底盤域控功能安全領(lǐng)域的獨到見解。

深度訪談回顧

7月18日，在第八屆汽車ISO26262功能安全應(yīng)用與發(fā)展技術(shù)峰會上，吉泰副總經(jīng)理夏紹華先生接受了獨家深度訪談，深入闡述了吉泰在動力總成及智能底盤域控制系統(tǒng)開發(fā)中的專業(yè)優(yōu)勢與戰(zhàn)略定位：

“吉泰憑借多年國際化的工程服務(wù)背景，匯聚了多學(xué)科團(tuán)隊，協(xié)同完成從底盤架構(gòu)設(shè)計到系統(tǒng)調(diào)校的全流程開發(fā)。公司定位于底盤域控系統(tǒng)供應(yīng)商，通過創(chuàng)新的“1+X”戰(zhàn)略——即深耕底盤域控核心，靈活適配多元化上車身需求，為客戶提供高度個性化的解決方案。”

談及功能安全，夏紹華先生強(qiáng)調(diào)其重要性在于識別潛在風(fēng)險、避免開發(fā)后期安全問題。吉泰采用融合STPA和ISO 26262的三層安全分析模型，確保產(chǎn)品從設(shè)計初期就符合ASIL D等級要求。面對智能化、電動化趨勢，吉泰正超前布局，融合SOTIF預(yù)期功能安全理念，迭代安全分析模型，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求。

演講精彩紛呈

7月19日，在ATC盛會中，吉泰的資深技術(shù)專家——洪澤博士，憑借其深厚的行業(yè)背景和專業(yè)知識，發(fā)表了題為《智能底盤域控制系統(tǒng)的功能安全開發(fā)》的精彩演講。

基于多年工程開發(fā)經(jīng)驗，吉泰提出了融合STPA和ISO 26262的三層安全分析模型，用于完善產(chǎn)品設(shè)計的概念階段和系統(tǒng)階段的功能安全分析和驗證，為底盤域控系統(tǒng)的控制器、傳感器、執(zhí)行器選型提供功能安全和技術(shù)安全需求。

洪澤博士: “吉泰三層安全分析模型還可進(jìn)一步融合ISO 21448-SOTIF預(yù)期功能安全，為深度集成無人駕駛系統(tǒng)的整車功能安全開發(fā)提供研究思路和解決方案?！?/p>

“金轅獎?優(yōu)秀供應(yīng)商”

在2024 ATC汽車軟件與安全技術(shù)周年度評獎中，吉泰憑借其卓越的技術(shù)實力與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，榮獲“金轅獎?優(yōu)秀供應(yīng)商”殊榮。此獎項不僅是對吉泰在汽車行業(yè)技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域深耕細(xì)作的認(rèn)可，更是對其業(yè)界口碑的有力見證。

展望未來，吉泰將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新驅(qū)動，安全為先”的理念，攜手合作伙伴，共同推動汽車行業(yè)的智能化、安全化進(jìn)程。