為了適應(yīng)本土化汽車不斷提高的排放和油耗方面要求，傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的混合動力化變得至關(guān)重要。由于混合動力功能的積極協(xié)同作用，性能感明顯增強(qiáng)，同時也“提升”了乘用車駕駛員的駕駛感。

吉泰認(rèn)為，嚴(yán)格的DCT未來開發(fā)解決方案與DHT相同，在混動領(lǐng)域具有很好的潛力。

將現(xiàn)有變速箱硬件的小型化和混合動力系統(tǒng)的模塊化為開發(fā)基礎(chǔ)。而在現(xiàn)有軟件的基礎(chǔ)上擴(kuò)展出的混合動力軟件，以及深度的系統(tǒng)分析，則是達(dá)成發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵。

同時，日益增加的市場壓力和成本優(yōu)化的必要性，推動著開發(fā)周期的縮短。為了克服這一目標(biāo)，吉泰已為變速箱系列開發(fā)了帶有解決方案的模塊化概念。